У 2025 році інженери Ілона Маска представили світу нову гальмівну систему, яка штатно встановлюється на нові кросовери Model Y. В основі розробки лежить система рекуперативного гальмування, яка успішно функціонує на моделях Model 3. Але в цьому нововведенні американці поліпшили зв'язок між механічними гальмами і рекуперацією, дозволивши бортовим системам перерозподіляти активність між ними. Коли це можливо, блок управління гальмує електродвигуном, посилюючи запас руху автомобіля. Другим безперечним плюсом є менший знос гальмівних дисків і колодок SUV.
На практиці це два гальмівних контури, один з яких керується виключно внутрішньою логікою автомобіля, а друга є традиційною і управляється водієм. Обидва вони доповнюють один одного, і, як запевняють інженери Tesla, плавно і непомітно для пілота і пасажирів.
Самі технарі з Tesla наголошують на таких перевагах нововведення:
- Інтелектуальна гальмівна система: перемикається між електродвигуном і механічним гальмом за потреби.
- Покращена ефективність гальмування: максимальне використання енергії за рахунок рекуперативного гальмування.
- Інформація про педалі: забезпечує плавне та передбачуване гальмування для водія.